Slimmarea anvelopelor atv

Îngrijirea motorului UD2-M1 Îngrijirea combustibilului Este necesar să se asigure că există o cantitate suficientă de benzină în rezervorul de gaz, care trebuie protejată de contaminare. Dacă benzina este depășită prin camera plutitorului carburatorului, acesta trebuie să fie bătut puțin sub camera. Dacă nu vă ajută, trebuie să scoateți capacul camerei plutite și să verificați starea flotorului și acul de blocare.

Este necesar să se spală sistematic fetația vârfului benzierului, care atașată la carburator. Când șurubul vârfului benzinelor trebuie să se asigure că garniturile sunt amplasate pe ambele părți ale vârfului. Pentru a curăța și curăța jeturile, este necesar să scoateți capacul camerei plutite. Pentru a inspecta jetul principal, trebuie să deșurubați ștecherul.

specificații, Manual de instrucțiuni, Recenzii

În cazul înfundării jachetelor, ele trebuie curățate sau curățate cu o peră rigidă nu pot fi aplicate în acest scop, acele acele metalice pentru acest scop! Îngrijirea sistemului de motor UD2-M1 La instalarea magneto-ului la motor, este necesar: a Puneți pistonul 1 fig.

eco slim kapi cijena

Când motorul funcționează, ghidul de aprindere magneto automat crește unghiul de agrement de aprindere la o. În acest caz, placa de contact de pe alergător trebuie să fie împotriva contactului primului fir de pe distribuitor; c Instalați magneto-ul la motor.

Ambreiajul intermediar ar trebui să aibă o reacție într-o direcție axială de 0,5 mm. Pentru a verifica, scoateți capacul regulatorului șurubul de blocare cu slotul nu se deschide.

🛴Hunter QUAD Review ! 14,000w Electric scooter

Dacă este necesar - pentru a slăbi șurubul șurubului ambreiajului de magneto și reglați slimmarea anvelopelor atv. Pentru a verifica reglarea unghiului de agregare a aprinderii pe motor, este necesar: a Rotiți arborele cotit împotriva accidentului la contactul contactelor; b Întorcând arborele cotit de-a lungul drumului, determinați momentul deschiderii contactelor în același timp, pistonul 1-du-te de cilindru trebuie să fie în NMT în timpul compresiei.

Cu o aprindere instalată corespunzător, eticheta de pe volanul corespunzător unghiului avansului de aprindere trebuie să coincidă cu planul conectorului carterului. În caz de incomprehensiune, ele trebuie să fie rotite magneto în ochi în direcția dorită. Înainte de a instala magneto-ul pe motor, verificați starea acestuia pentru a vă asigura o pornire și funcționarea fiabilă a motorului.

Pentru a face acest lucru, este necesar să inspectați magneto-ul, ștergeți 5 ft 6 pierdere în greutate exterioară de murdărie și ulei.

De asemenea, slimmarea anvelopelor atv să verificați starea contactelor întreruptorului, pentru care este necesar să scoateți ecranul magneto, capacul distribuitorului și glisorul. Clearance-ul dintre contacte trebuie să fie de 0,3 mm.

Jocul "Oh, Protecția timpurie apare" Cum de a aranja un birou până la 2 februarie idei. Jocul "Oh, Protecția timpurie apare" Apărătorul Zilei Patriei - vacanță specială pentru toți reprezentanții sexului puternic. În această zi, felicitările și darurile așteaptă nu numai rudele și prietenii dvs. Prin urmare, nu uitați să acordați o atenție deosebită lui Weerkerk 23 februarie în birou și vă vom spune cum să faceți acest lucru. Cadouri Cadouri pentru colegii pentru ziua de apărător a patriei trebuie să fie pregătite în avans.

Contactele întreruptorului trebuie să fie curate. Dacă este necesar, pentru a regla decalajul și a curăța contactele. Capetele firelor care merg la distribuitor trebuie să fie calculate fără probleme, conductorii firelor nu trebuie făcute din izolație din cauciuc.

După instalarea firelor în mufele distribuitorului prin ecran, împachetați și strângeți piulița de prindere verificarea fixării sârmei cu tensiune slabă.

Pentru a asigura funcționarea normală, magneto-ul trebuie păstrat curat și scos din murdăria și uleiul de suprafață așa cum apar.

cum să ardeți ultimul strat de grăsime

Pierdere în greutate extraordinară în 8 zile timpul funcționării, mențineți contactele întreruptorului în stare bună, precum și monitorizarea purității și decalajului necesar între ele. Gapul ar trebui să fie controlat de un dipstick.

Макс извлек сигарету - Надеюсь, я не задену тебя тем, что докурю. - ухмыльнулся. Элли улыбнулась. - Не хочешь, чтобы я говорила Роберту. Так.

Pentru a elimina din contactele de murdărie și ulei pentru a șterge căpitanul umezit în benzina de gradul întâi sau alcoolul. Accelerarea contactelor de la Nagara pentru a produce doar un fișier special atașat la magneto.

Prima ajustare a decalajului dintre contactele și strippingul acestora este recomandată pentru a produce după primele 50 de ore de magneto de pe motor la Următoarele scurgeri și ajustări ale decalajului trebuie efectuate la fiecare de ore de funcționare la În același timp, în același timp, este necesar să ștergeți detaliile distribuitorului acoperirea distribuitorului și glisorul din praf și murdărie care se încadrează pe ele.

La fiecare de ore de funcționare a magneto-ului pe motor prin One-It-2 este necesar: 1.

hal anderson pierdere în greutate

Înlocuiți lubrifiantul în rulmenți de slimmarea anvelopelor atv. Pentru a face acest lucru, dezasamblați magneto-ul în următoarea secvență: a Deșurubați mașina de sincronizare de prindere prin fixarea mașinii de fixare, scoateți proeminența de aprindere și cheia cu conul de rotor magneto.

Îndepărtarea cheii trebuie, altfel, cheia va împărți glanda simțită în carcasa magneto, ceea ce va duce la motorul din motor din carcasa magneto. Scoateți șurubul fixând conductorul de conectare; Scoateți șurubul, fixați placa întreruptor la capac, scoateți placa de blocare; Deșurubați șurubul fixând arcul întreruptorului; Scoateți șaiba de blocare de pe axa plăcuțelor de pârghie, scoateți maneta cu tamponul cu ansamblul tamponului din axă; Deșurubați șurubul fixând rackul de contact, scoateți rackul de contact de pe axă.

După dezasamblare, îndepărtați rămășițele vechiului lubrifiant prin spălarea separatoarelor slimmarea anvelopelor atv bile în benzină și ștergeți în aer liber și slimmarea anvelopelor atv intern cu o cârpă curată umezită în benzină.

Este necesar, după cum este necesar, să se îndepărteze cu lamelele rotorului și pantofii de carcasă care au un lubrifiant vechi pe ele, după care lamelele rotorului și pantofii de carcasă a polului trebuie să fie ușor lubrifiați la gost sintetic "C" În magneto asamblat, rotorul trebuie să se rotească cu ușurință, fără a bloca.

Magneto asamblat corect și ajustat cu o rotire ascuțită a rotorului trebuie să dea o scânteie care asigură o defalcare de mm a spațiului dintre firul de înaltă tensiune și carcasa magneto. Aplicați picături de ulei utilizat pentru umplerea carterului motorului.

Scoateți înainte, dezasamblați-l, clătiți bine toate părțile din benzină, puneți un lubrifiant nou axa corpurilor centrifuge, arcurile și manșonul ușor lubrifiați cu cyatimium GOSTaxa corpului centrifugal lubrifiați uleiul utilizat pentru umplere În motorul Carterdupă care se colectează înainte și se instalează pe magneto.

Dacă este necesar, scoateți NAGAR de la electrozii alergătorului și capacul distribuitorului, pentru care ștergem cu o cârpă umezită în benzină pur și uscat. Datorită uzurii blocului brațului întreruptorului și reglarea spațiului dintre contacte, momentul începerii terminării contactelor ABIS instalate de producător se poate schimba.

Cea mai mare ABI este de grade slimmarea anvelopelor atv rotație din neutru magnetic. Prin urmare, este necesar să se verifice corespondența la începutul pauzelor de contact la cel mai înalt abis, pentru care: a Setați decalajul dintre contactele de 0,3 mm; b în prezența unui stand cu un dispozitiv de desfacere standard, pentru a stabili o placă rebel într-o astfel de poziție în care magneto-ul oferă toastări neîntrerupte la virare minimă atunci când lucrează la un dispozitiv de descărcare a acului de 7 mm; c În absența unui stand, setați rotorul de magneto în poziția neutru magnetică mașina de sincronizare a aprinderii este setată vertical.

Pentru a deplasa placa de disc astfel încât clearance-ul dintre profilul cam și pârghia întreruptorului să fie localizată în intervalul de 0,22 mm.

Cum de a aranja un birou până la 2 februarie idei. Jocul "Oh, Protecția timpurie apare"

În același timp, sonda de 0,18 mm trebuie să fie liberă, iar dipstiticul este de 0,22 mm pentru a mânca, după care șurubul de fixare a șurubului este strâns la defecțiune. În cazul unei opriri a motorului pentru o perioadă lungă de timp sau în timpul transportului său, toate părțile externe ale unui magneto, care nu au o acoperire protectoare, trebuie lubrifiate de GOST sintetic Solidol "C" Este interzis să deschideți magneto fără nevoie, iar repararea sa este permisă în atelierul de reparații de către persoana de calificare relevantă.

Este necesar să se conțină curate și în stare bună a firului de înaltă tensiune care leagă magneto cu lumânări. Firele nu trebuie să atingă galeria de evacuare și amortizorul de amortizor. Vorbind de fire de fire de la izolarea sa și degradarea izolației nu este permisă. Naar de la electrozii lumanari este îndepărtat prin spălarea lor în benzină.

curățați 9 pierderea în greutate pentru totdeauna

Curățarea electrozilor trebuie făcută cu o perie în nici un caz nu este metalică! Slimmarea anvelopelor atv spălarea lumânărilor, trebuie să se usuce. Îngrijirea sistemului de răcire UD2-M1 Toate conexiunile carcasei nu trebuie să permită scurgeri de aer, pentru care este necesar să se verifice periodic strângerea șuruburilor și a piulițelor acestor conexiuni. Cu fiecare dezasamblare a motorului, este necesar să se spală marginea de răcire a cilindrilor și capetele de kerosen sau de benzină pentru a îndepărta murdăria și praful.

Îngrijirea sistemului de lubrifiere a sistemului UD2-M1 Cu funcționarea normală a sistemului de lubrifiere, știfturile indicatorului de ulei ar trebui să funcționeze din carcasă. Presiunea din sistemul de lubrifiere trebuie să fie de cel puțin 1,8 kg cm2. Dacă știftul 9 fig.

Nivelul uleiului din carter trebuie să fie între marcajele "K" figura 7 existente pe petrol. Turnarea uleiului trebuie efectuată numai printr-o rețea fină.

250 de lire sterline pierde in greutate

Cu o înlocuire completă a uleiului în carter, clătiți cu carterul cu ulei fierbinte. Pentru lubrifiere, este permisă utilizarea numai a soiurilor de uleiuri care sunt indicate mai sus. Când scoateți arborele cotit și tijele, este necesar să curățați și să spălați canalele arborelui cotit și lubrifiantul care poartă kerosenul sau benzina. Când dezasamblați pompa de ulei de motor, este necesar să se spală toate canalele carcasei pompei de ulei și de kerosenul carcasei de ulei de ulei sau pe benzină.

După spălarea pompei de ulei, este necesar să se verifice activitatea, pentru care este manual derularea în rezervor cu ulei și derulați manual prin intermediul angrenajului pompei de ulei până când uleiul este pe priză, apoi închideți priza și continuați Derulați prin angrenaj, verificați dacă există scurgeri de ulei sub pompa de acoperire a uleiului.

Alăturați-Vă Newsletter-Ul Nostru

Dacă există scurgeri, schimbați garnitura. La schimbarea elementului de filtrare al filtrului pompei de ulei, este necesar să se verifice disponibilitatea sigiliilor în locațiile pieselor de filtrare.

După schimbarea elementului de filtrare sau înlocuirea uleiului în carter, este necesar să se efectueze motorul pe viteza minimă de mers în gol până când apare presiunea din sistemul de lubrifiant urmați indicatorul de ulei.

  • Cum de a aranja un birou până la 2 februarie idei. Jocul "Oh, Protecția timpurie apare"
  • De ce aș vrea să pierd greutatea
  • Патрик уже задавал мне это вопрос утром.
  • Подобное выражение она видела на его лице уже столько .
  • Pierderea în greutate turnarea 2021
  • Понаблюдав несколько минут, Ричард и Николь продолжили путь по мосткам, к месту их пересечения, - как раз над самым центром комнаты.

Dacă indicatorul de ulei nu prezintă presiune după minute de funcționare, motorul trebuie oprit și găsirea cauzei lipsei de presiune în sistemul de lubrifiere. Îngrijirea sistemului de sistem a motorului CYD2-M1 Diferența dintre supapă și șurubul de împingere trebuie să fie verificată în fiecare cilindru cu poziția moartă superioară a pistonului din acest cilindru capătul comprimăriipentru care trebuie să rotiți arborele cotit la o întoarcere din poziția la care Ambele supape ale acestui cilindru sunt deschise.

Articolele pot fi returnate pentru reparații în termen de 1 an de la data la care ați primi marfa. Cumpărătorul este responsabil pentru returnare cu ambalare corespunzatoare. Cumpărătorul este responsabil pentru costurile de returnare și de asigurări. Vă rugăm să ne contactați prin e-mail înainte de a reveni.

La ajustarea decalajului, este necesar să se asigure o strângere bună a piuliței de blocare a șurubului de împingere. Instalarea rolei de distribuție în raport cu arborele cotit este realizată prin etichete, adică eticheta de pe uneltele slimmarea anvelopelor atv role de comutare trebuie să coincidă cu eticheta pe uneltele arborelui cotit cea de-a doua etichetă de pe uneltele cu role de comutare trebuie să coincidă cu eticheta de pe unelte a autorității de reglementare.

Procedura de instalare a uneltelor.

Pasiunea armatei

Diagrama sistemului de distribuție a gazelor. Îngrijirea autorității de reglementare a vitezei de rotație a motorului UD2-M1 În regulatorul colectat, precum și în detaliile deplasării la accelerație, toate conexiunile trebuie să fie ușor mobile în toate pozițiile fără nici o închisoare. Arcul exterior al regulatorului nu trebuie să atingă părțile statice, este imposibil să se permită poluarea tuturor părților externe ale regulatorului.

pierde greutatea cu vitamix

Reglarea vitezei de rotație slimmarea anvelopelor atv arborelui cotit al motorului este permisă numai în prezența dispozitivelor de control care vă permit să determinați frecvența rotației. Reglarea vitezei de rotație este realizată după cum urmează: Fără oprirea motorului și fără a scoate încărcătura, deșurubați piulița de blocare 18 și, rotirea șurubului 17 al știftului de reglare 16, setați viteza de rotație necesară figura 9.

Este necesar să verificați periodic șurubul de strângere al șurubului de blocare a regulatorului. Lansare Launcherul trebuie să fie bine consolidat: nu este permis să se agită în timpul funcționării motorului. Instalarea pârghiei de pornire. După pornirea motorului, sectorul de pârghie de pornire trebuie luat imediat de la angajamentul cu manșonul cu clichet pe arborele cotit.

Pentru a evita blocarea uneltelor de pornire pe sectoarele arborelui cotit și de pornire de ajutând o greutate de 4 ani pierdeți în greutate axă, este necesar să le lubrifiați periodic, captând o cantitate mică de ulei de cerul și axa sectorului starterului.

  • 5 lbs o pierdere în greutate lună
  • Подрастающие октопауки должны выработать на этих занятиях собственную систему ценностей.
  • Она включила фонарик, посветила влево - на подводную ферму.
  • Cum să pierzi grăsimea și să taie
  • Продолжай следить за своими схватками, отмечай .

Lubrifierea la axa sectorului starter este aplicată prin orificiul "K" figura În timpul iernii, uleiurile impertate trebuie utilizate în acest scop. Motoarele benzinei staționare fabricate de URSS În URSS, în diverși ani, mai multe serii de motoare cu benzină staționară au fost produse pentru a conduce generatoare electrice, pompe, mașini agricole. Aceleași motoare au fost utilizate pe scară largă pe instanțele mici. Seria "L" Motoarele seriei L au fost dezvoltate la sfârșitul anilor '30 la uzina motorului Ulyanovski și au fost produse înainte de începutul anilor '

Mai multe despre acest subiect